КЕЛЬН, Німеччина, 19 квітня 2013 року – Для багатьох водіїв одними з найбільш вагомих джерел стресу є вмикання передачі заднього ходу та паркування; на сьогоднішній день все більше і більше клієнтів Ford обирають автомобілі, які полегшують виконання цих дій.

Найбільш успішною допоміжною технологією Ford в 2012 році стала Камера заднього виду, яка допомагає водіям виконувати маневри заднього ходу, в тому числі і паркування. У Європі клієнти Ford придбали 55 000 автомобілів обладнаних камерами заднього виду – це на 45% більше в порівнянні з 38 000 автомобілів придбаних у 2011 році, що робить Камеру заднього виду однією з трьох допоміжних технологій для водія, які найкраще продаються в Європі. 

Також було продано більше 100 000 автомобілів марки Ford обладнаних системою Активної допомоги під час паркування (Active Park Assist) – це друга за об’ємами продаж технологія допомоги водієві, що допомагає йому здійснити паралельне паркування одним натисканням на кнопку не торкаючись керма.

«Паркування – це останній приклад важкого, стресового завдання, що стало простим завдяки технологіям», - сказав головний інженер Ford Крістоф Келлервессель. «До появи GPS, вам потрібно було вивчати карту чи запитувати дорогу. Технології, які колись були недоступними чи далекими зараз можуть поліпшити життя багатьох людей».

Камера заднього виду Ford показує такі перепони, як низькі перешкоди, тварини та діти, на екрані панелі приладів чи в дзеркалі заднього виду. Вперше її було встановлено на Ford Kuga в 2008; у 2010 році камера була представлена на моделях Mondeo, Galaxy та S-MAX; з тих пір її почали також використовувати для моделей Focus, Grand C-MAX, C-MAX, Fiesta and B-MAX.

Система Активної допомоги під час паркування (Active Park Assist) використовує ультразвукові датчики для визначення придатних місць для паркування, Active Park Assist автоматично скеровує автомобіль, в той час як водій контролює передачі, газ і зчеплення.

Відповідно до результатів опитування проведеного на замовлення Ford, майже третина європейських водіїв не могли припаркувати автомобіль з першої спроби, а водії-початківці відповіли, що паралельне паркування – це такий же стрес для них, як і різдвяний шопінг, і вдвічі більший стрес, ніж керування автомобілем на швидкісній автостраді чи візити родичів.*

*Опитування було проведено дослідницькою компанією TNS на шести європейських ринках – у Великобританії, Німеччині, Франції, Італії, Іспанії та Росії – в травні 2011 року. Розмір вибірки – 1 000 з однієї країни, крім Росії, де вибірка – 1 500.